Busfahren ohne Ticket – das ist seit Neujahr in Erlangen möglich. Sämtliche Buslinien in der Innenstadt sind kostenlos. Zudem wurde eine City-Linie eingerichtet. Damit soll der Bus in der Hugenottenstadt eine echte Alternative zum Auto werden.
Kein Abstempeln mehr, kein Fahrkartenkauf: Wer in der Erlanger Innenstadt Bus fahren will, kann einfach einsteigen, sich hinsetzen und mitfahren. Busfahren ist dort seit dem 1. Januar 2024 kostenlos. Auch sonst gibt es einige Verbesserungen im Nahverkehr in Erlangen.
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Insgesamt können die Fahrgäste 20 verschiedene Buslinien nutzen, egal ob sie für die Erlanger Stadtwerke, den Landkreis Erlangen oder die VAG fahren. Einschränkungen gibt laut Angaben der Stadt es keine. Wer aus dem Umland in die Innenstadt fährt oder von der Innenstadt ins Umland, muss zwar eine Fahrkarte lösen, zahlt aber nur für die Fahrt außerhalb des kostenlosen Innenstadtbezirks. Dementsprechend wird der ÖPNV auch für diese Passagiere billiger.
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Auf europäischer Ebene gewinnt die Idee eines kostenlosen städtischen Nahverkehrs immer mehr Freunde. Mehrere Städte bieten ihn bereits an – zumindest teilweise. So etwa die estnische Hauptstadt Tallin oder das englische Manchester, und machen zum Großteil positive Erfahrungen – mehr Menschen nutzen Busse und Bahnen, während der Individualverkehr abnimmt. Luxemburg war das erste Land weltweit, das 2020 einen kostenlosen ÖPNV eingeführte. In Bayern können die Bürgerinnen und Bürger von Pfaffenhofen seit 2018 umsonst Bus fahren. Augsburg war die erste deutsche Großstadt mit einer kostenlosen City-Zone.
Überschrift ist falsch, richtig wäre:
Busfahren in der Innenstadt Erlangen kostenlos
Es geht um das Gebiet der Innenstadt, ein Kreis mit 1500 Metern Durchmesser.
Dafür ist es erfreulich günstig:
Die Kosten für den kostenlosen Nahverkehr … sowie die neue City-Linie belaufen sich … auf rund 300.000 Euro pro Jahr.
Die Kommentare bei br.de sind Mal krass rückwärtsgewandt und rechts. Bitte kommentiert dort auch Mal, um ein Gegenmeinung herzustellen.
Das ist zwar erst mal nur ein Pilotprojekt und gilt nicht für das Umland aber immerhin ist es ein erster Schritt. Ich würde mir echt wünschen, dass die das hier bei mir auch so machen würden.
Edit:
Gerade gelesen:
Etwas über 20 Prozent der weltweiten Emissionen macht der Verkehrssektor aus. Der größte Klimasünder im Verkehr: Autos und Lkw – allein aufgrund ihrer schieren Masse. Der Luftverkehr und die Schifffahrt machen knapp drei Prozent davon aus, die restlichen fast 18 Prozent gehen auf das Konto von Pkw und Lkw.
Das bedeutet auch: Um das Klima zu schützen, muss der Verkehrssektor revolutioniert werden – und attraktiver für die Menschen werden. Das hat sich auch die französische Stadt Montpellier zum Ziel gemacht und den öffentlichen Nahverkehr kürzlich für alle Einwohner:innen kostenlos gemacht.
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Dass das kostenlose Ticket für den ÖPNV kommen würde, hatte Michael Delafosse, Bürgermeister der 500.000-Einwohner-Stadt, bereits zu seiner Wahl 2020 versprochen. Zunächst startete er mit der Einführung von Freifahrten am Wochenende und dehnte diese im darauffolgenden Jahr für alle unter 18-Jährigen und über 65-Jährigen aus.
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Finanziert werden soll das kostenlose Ticket zum Wohle der Umwelt und der Kaufkraft in Montpellier unter anderem durch eine neue Mobilitätssteuer für Unternehmen. Denn durch die Umstellung verzichtet die Universitätsstadt auf Einnahmen von bis zu 39 Millionen Euro im Jahr.
Vor Startbeginn der Initiative, den Nahverkehr kostenfrei anzubieten, haben rund 86.000 Menschen den ÖPNV genutzt. Doch diese Zahl hat sich bereits in den letzten Tagen vor der Einführung des kostenlosen Tickets auf 260.000 Abonennt:innen verdreifacht. Das kostenlose Ticket ist in Form einer Karte oder in einer App erhältlich.
Französische Stadt macht ÖPNV kostenlos
Das ist eine 500.000 Einwohner Stadt. Es geht, wenn man will.
Das ist zwar jetzt nur Innenstadt, aber es soll auch das Umland kostenlos werden. Das Ticketkontrollieren kostet die Stadt wohl sehr viel.
Das halte ich für ein Gerücht. Zwei Kontrolleure kosten überschlägig 100.000€ pro Jahr. Mehr wird eine Stadt wie Erlangen nicht brauchen.
Ein einzelner Bus kostet 300.000€ pro Jahr! (Quelle ist Stand 2017)
Elektrobusse sind noch teurer.
Kann sein, aber der Chef der Erlanger Stadtwerke meinte das.
