Yeah, no need whatsoever to eat cramped too tightly around a table.

Oder?? Anakin?

I’m still standing

YEAH YEAH YEAH

This is a Benutzer. It be NUTZs you.

I wish it was only useless:(

and the brake pedal in an automatic is the width of both pedals in a manual

Yeah… no.

The clutch would be to the left of both pedals in an automatic. Your foot rests in the empty space left of the brake pedal, usually there’s some kind of footrest roughly where the clutch would be. If anything you’d slam on that rest. Lifting your left foot off that rest (where the clutch you intend to slam would be) to hit the center pedal (which is where the brake is in any car) makes zero sense as a potential mixup. Not to mention it would feel extremely unnatural to operate a pedal so far right with your left foot if you tried.

How could that possibly happen? Do you left-foot-brake?

That’s Gerry. He’s cool.

More like an actual human in general.

or when all other forms have been neglected

Oddly enough that also makes individual transportation by car crap again lol. Cities that have ditched all other forms of transportation are some of the most congested.

Energie oder Essen Nahrungsgewinnung

Naja. 36% der Maisproduktion in Deutschland gehen direkt in Biogasanlagen, sind also auch bloß Energie, nur in ineffizient. Diese signifikante Fläche von 900.000 Ha könnte man über Nacht in PV-Anlagen mit einem Vielfachen des Energieertrags umwandeln ohne dass irgendwo ein Maiskorn fehlen würde.

Zum Rest, der für Futter draufgeht, möchte ich auch noch sagen: so toll ist das auch nicht. Der allergrößte Teil davon ist ja sicherlich Kraftfutter für die Massentierhaltung. Das kann man zwar nicht, wie den Teil für die Biogasanlagen, über Nacht einsparen, aber langfristig gesehen ist das auch nicht tragbar, dass Menschen so viel Fleisch verzehren, das so viele landwirtschaftliche Flächen bindet. Ich halte diese Menge nicht für schützenswert, sie sollte auf lange Sicht sogar reduziert und dann sinnvoller – für was auch immer, PV ist nur eine Möglichkeit – genutzt werden.

It’s for teachers

Die beiden Netzwerke kooperieren lediglich für die Stalking-Warnungen. Das Integrieren von Googles Find My Device in das Apple Wo ist Netzwerk war nie auf dem Tisch.

This bloke won’t haggle

Licensed Insurance Agent

Our cities are too old to be build with cars in mind.

Vast parts of the cities I lived in were completely bulldozed to accommodate cars.

Energie pro Personenkilometer ist schon wichtig aber eben auch nicht alles. Wo parken die ganzen Elektroautos mit denen wir in den Urlaub fahren? Da müssen an jeder Destination Stellplätze geschaffen werden, zusätzliche wenn Bahnfahrer jetzt alle umsteigen weil sie es für ökologischer halten. Auf welchen Autobahnen fahren die Elektroautos zu ihren Destination? Die aktuellen Kapazitäten werden kaum ausreichen wenn wir der Umwelt zuliebe Bahnfernverkehr für elektrischen Individualverkehr aufgeben. Da müssten wir wohl diverse Autobahnen aus- oder neu bauen. Allgemein muss da wo man hin will viel Kfz Infrastruktur vorhanden sein oder geschaffen werden. Das ist alles nicht so ökologisch, auch wenn die Anfahrt allein vom CO2-Ausstoß pro Personenkilometer gut aussieht. Außerdem, mal über den ökologischen Aspekt hinaus, verschandelt das potenziell auch die Destinationen. Ich stelle mir die gigantischen Autobahnkreuze so wie zig Hektar große Parkplätze wie in den USA neben Sea World vor, aber direkt neben dem Turm von Pisa oder der Altstadt von Dubrovnik, nur damit wir da alle ökologisch korrekt mit unserem Model Y hinfahren und parken können.

Was mich an dem Artikel auch stört: die einzige andere Metrik, die der Artikel noch heranzieht, ist Masse des Verkehrsmittels pro Passagier. Also ganz ehrlich, was für ein Humbug. Nicht nur dass das im Energieverbrauch pro Personenkilometer schon enthalten ist, ist es halt ohne den wichtigen Rest relativ sinnlos. Klar ist ein ICE pro Sitzplatz ziemlich schwer, aber Stahl auf Stahl rollt halt auch viel effizienter als Gummi auf Asphalt, also was soll dieser Vergleich, wenn die umfassendere und aussagekräftigere Metrik doch schon thematisiert ist. Sowas vermittelt ein bisschen den Eindruck, dass primär/exklusiv nach negativen Statistiken für ein bestimmtes Verkehrsmittel recherchiert wurde.

Muffled scooters are still fucking loud.

Huh

Was kennt die für Leute?